種類大致可分為開口型、封閉型、雙鼓型、單鼓型系列，以下就各自型號作簡單說明。沉頭型抽芯鉚釘雙鼓型抽芯鉚釘鉚接時，釘芯將鉚釘釘體體末端拉成雙鼓形，把兩個要鉚接的結(jié)構(gòu)件夾緊，并能降低作用在結(jié)構(gòu)件表面上的壓力。用途：主要用于各種車輛，船舶，建筑，機(jī)械，電子等行業(yè)鉚接各種薄形結(jié)構(gòu)件。大帽沿抽芯鉚釘該鉚釘與普通抽芯鉚釘相比其鋁帽直徑明顯加大，該鉚釘在與連接件鉚接時，具有更大的接觸面積，具有更強(qiáng)的支撐面從而可增強(qiáng)扭矩強(qiáng)度，能承受更高的徑向拉力。適用行業(yè)：適用于緊固柔軟，易碎的表面材質(zhì)及特大型孔，增加了帽沿直徑對于柔軟材質(zhì)有特別的保護(hù)應(yīng)用。封閉型抽芯鉚釘專為鉚接后可以包住心軸頭而設(shè)計，非常適用于有防水要求的多方面應(yīng)用。具有高剪力，防振動，抗高壓。全鋁抽芯鉚釘該鉚釘?shù)尼旙w也采用**鋁線材，鉚接后美觀耐用永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象：與普通抽芯鉚釘相比，鉚釘鉚接強(qiáng)度較低，適用于材料比較柔軟的連接件。SPR鉚釘外形是半空心平頭刃口，采用合金鋼材質(zhì)，表面覆蓋達(dá)克羅涂層。云南鉚釘 材料

鉚釘材料為了能夠長期可靠的進(jìn)行材料連接，實(shí)心和盲鉚釘一般都是金屬制成的，常用的金屬材料包括：1.鋁鋁是一種銀白色金屬，具有輕量化的特性和一定的耐用性，一般會在鋁制的鉚釘材料里面添加一部分的鎂，添加了鎂之后的鋁合金更牢固，抗拉伸強(qiáng)度更高，通常這種輕量化的鉚釘會用在制造機(jī)翼、車輛或空調(diào)系統(tǒng)等。2.高碳鋼一般碳含量超過0.5%。高碳鋼具有耐磨的特性，通常會用在相對惡劣的使用環(huán)境下，如飛機(jī)、汽車等的制造上。3.鋼鐵鋼鐵里面的碳含量一般會更低一些，從強(qiáng)度上來說也會比高碳鋼差一些，但也具有相當(dāng)?shù)哪陀眯?，因此也?jīng)常用在飛機(jī)、汽車等的制造上，在建筑和夾具上也會經(jīng)常用到。西藏鉚釘進(jìn)貨價自沖鉚接工藝工序簡單，可實(shí)現(xiàn)沖、鉚一次完成。

常見的鋁鉚釘?shù)牟馁|(zhì)還有：2017（D）：含銅 4%，強(qiáng)度 30,000psi，鉚釘頭標(biāo)識是一個凸起的小圓點(diǎn)。2024（DD）：含銅 4.4%，強(qiáng)度 35,000psi。鉚釘頭標(biāo)識是兩道凸起的線。2017和 2024鉚釘又叫冰箱鉚釘，需要熱處理。小直徑的 2017（D）鉚釘不需要熱處理，大直徑的需要。所有的 2024（DD）鉚釘都需要熱處理。DD鉚釘，從材料庫領(lǐng)出來的時候，熱處理狀態(tài)是 T4，直接安裝是打不動的。必須先在熱處理爐里 930F-950F 溫度范圍保溫 1 小時退火，然后再冷水中淬火，然后放到冰冷的一種酒精（Isopropylalcohol）里，放到冰箱里，用時取出。從冰箱里取出后，必須在 20 分鐘內(nèi)安裝好，否則鉚釘槍就打不動了。能打動也會發(fā)生裂紋。打好的 DD 鉚釘?shù)臒崽幚頎顟B(tài)是 T31。

開口不銹鋼鉚釘：該鉚釘是高拉力需求，耐腐蝕的**選擇。半圓頭鉚釘：主要用于隨較大橫向載荷的鉚接場合。平錐頭鉚釘：由于釘頭肥大，能耐腐蝕，常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強(qiáng)烈的鉚接場合。沉頭、半沉頭、1200沉頭，半沉頭鉚釘主要用于表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場合。平頭鉚釘用于隨一般載荷的鉚接場合。扁平頭、扁圓頭鉚釘主要用于金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場合。大扁平頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場合。半空心鉚釘主要用于隨載荷不大的鉚接場合。無頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場合。空心鉚釘重量輕，釘頭弱，用于隨載荷不大的非金屬材料的鉚接場合。管狀鉚釘用于非金屬材料的不隨載荷的鉚接場合。標(biāo)牌鉚釘主要用于鉚接機(jī)器、設(shè)備等上面的銘牌。鉚釘：由頭部和釘桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件。

大帽沿抽芯鉚釘該鉚釘與普通抽芯鉚釘相比其鋁帽直徑明顯加大，該鉚釘在與連接件鉚接時，具有更大的接觸面積，具有更強(qiáng)的支撐面從而可增強(qiáng)扭矩強(qiáng)度，能承受更高的徑向拉力。適用行業(yè)：適用于緊固柔軟，易碎的表面材質(zhì)及特大型孔，增加了帽沿直徑對于柔軟材質(zhì)有特別的保護(hù)應(yīng)用。封閉型抽芯鉚釘專為鉚接后可以包住心軸頭而設(shè)計，非常適用于有防水要求的多方面應(yīng)用。具有高剪力，防振動，抗高壓。全鋁抽芯鉚釘該鉚釘?shù)尼旙w也采用**鋁線材，鉚接后美觀耐用永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象：與普通抽芯鉚釘相比，鉚釘鉚接強(qiáng)度較低，適用于材料比較柔軟的連接件。能在飛機(jī)上使用的鉚釘，自然也都不同凡響。比強(qiáng)度是衡量鉚釘性能的重要指標(biāo)。比強(qiáng)度高就是強(qiáng)度高，重量輕。重慶鉚釘包裝

鉚接是利用軸向力將零件鉚釘孔內(nèi)釘桿墩粗并形成釘頭，使多個零件相連接的方法。云南鉚釘 材料

幾種常見的自動鉚接方式之間的區(qū)別1.壓鉚壓鉚是比較古老的一種鉚接方式，通過對鉚釘?shù)囊粋?cè)軸向上施加壓力的方式使鉚釘變形成一個鉚釘頭，這種鉚接方式通常需要較大的壓力使材料變形。一般鉚桿與鉚釘?shù)慕佑|部分是整個鉚釘頭部，因此使鉚釘變形所需要抵抗的拉伸力也會更大一些。鉚接完成后我們通過對鉚釘頭的金相分析，可以看到它的微觀結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)了明顯的硬化現(xiàn)象，鉚釘頭會變得更加脆弱，易裂開。在使用壓鉚的時候要注意鉚釘在鉚釘孔里面的墩粗問題及鉚釘頭裂開的問題。不過這種鉚接方式有一個優(yōu)點(diǎn)：節(jié)拍短，通過施加一個大的壓力能夠快速完成鉚接。2.旋鉚旋鉚，通常也被稱為圓周旋鉚，是使鉚桿在鉚釘頭部按照圓周方向的一個固定角度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。鉚桿在旋轉(zhuǎn)的時候由于鉚釘材料在不斷被擠壓變形，鉚桿與鉚釘?shù)慕佑|面一般都是圓半徑的一條線段，鉚釘?shù)男螤钜矔绊懙竭@根接觸線。云南鉚釘 材料

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